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网传长安3000亿元入股华为车BU，双方均表示不知情
11月23日，有消息称，华为智能汽车解决方案BU将被从华为体系中剥离，整体估值2500亿元，转手后的第一大股东是重庆市国资委；长安是唯一一家参与收购的车企；亦有消息称，长安汽车将以3000亿元的价格，获得车BU 30%的股份。对该消息，长安汽车和华为方面均表示不清楚此事。...
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华为系超级IPO或开始浮出水面
成立近六年后，华为车BU（智能汽车解决方案BU）终于迎来对其自身以及整个新能源汽车行业发展都堪称里程碑的历史性时刻。8月19日晚间，长安汽车发布公告称，联营企业阿维塔科技购买华为持有的深圳引望智能技术有限公司10%的股权，交易金额为115亿元。这意味着华为车BU估值达到1150亿元，也是这一备受瞩目...
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华为推动车BU独立？华为辟谣
8月11日，有消息称，华为有意推动车BU独立运营，目前正与重庆国资委密切接洽合作事宜。拆分后，华为总部将收回在车BU上多年的研发投入。对此，华为官方回应：网上传闻与事实不符，华为没有与重庆国资委洽谈车BU相关事宜。...
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新势力车企杀疯了，最大赢家会是谁？
2024年上半年，中国新能源汽车行业竞争空前激烈，价格战和营销战此起彼伏。与尚可依托雄厚资本的传统车企不同，新势力车企无疑承受着更大的压力，而从刚发布的6月及上半年交付成绩来看，新势力可圈可点之处不少，最大的赢家似乎也在慢慢浮出水面。先看“蔚小理”这三家最早的新势力。蔚来在没有全新车型的情况下仍有不...
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赛力斯宣布：拟参股华为车BU新公司
7月28日晚，赛力斯发布公告，拟投资深圳引望智能技术有限公司，公司启动与引望及其股东协商加入对引望的投资，共同支持引望成为世界一流的汽车智能驾驶系统及部件产业领导者，并成为服务汽车产业的开放平台。今年1月16日，由华为技术有限公司全资持股的深圳引望智能技术有限公司成立。...
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华为造车，未必不想抢跑
坚定喊着不造车的华为，几乎毫不让人意外地开出了一辆重磅新品。7月4日，华为与赛力斯联手打造的AITO品牌第二款车型——问界M7，在这场跨越多个消费领域的夏季新品发布会上压轴登场，狠狠刷了一波存在感。对于这款售价为31.98-37.98万元的SUV，华为智能汽车BU CEO余承东延续了一贯的自信论调，...
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传华为入股北汽极狐，华为回应
5月20日，华为回应关于网传“华为入股北汽极狐”的消息，称没有此事。华为仅提供全栈智能汽车解决方案，在该模式下，双方推出首款车型极狐阿尔法S华为HI版，华为的角色是部件供应商。...
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华为车BU员工加入新合资公司可获N+1补偿及4个月签字费
11月28日，界面新闻独家获悉，华为车BU员工转向与长安汽车的合资公司后，可以获得华为提供的N+1补偿，员工同时可以保留华为内部股票，享有华为分红。员工签约新公司后，可以再获得4个月签字费。...
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华为卖车成果出炉：两天售出3000辆车
4月23日，小康股份旗下的新能源汽车品牌赛力斯4月23日发布消息称：赛力斯华为智选SF5两天订单突破3000辆。...
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“华为不造车”，任正非与余承东暗战？
3月31日，华为对外发布了2022年业绩情况。数据显示，去年华为全年营收6423亿元，增长0.9％，基本净利润下滑68.7%至356亿元。伴随着这份并不乐观的财报，一份《关于华为不造车的决议》引发热议。这份决策公告由华为创始人、董事长任正非署名签发，他重申“华为不造车”且“有效期5年”。近期，“AI...
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